跟着制造业和办奇迹在经济中所占的比重越来越高，城市群关于贯通领域经济效应，拉动国度发展起到的作用也越来越大。而在城市群发展中，中枢大城市及周围的齐市圈建造所贯通的作用天天色，也势必越来越强。本年上海两会上，民建上海市委递交了一份提案，提倡建造上海齐市圈，贯穿上海与左近县市，加强沿线开导。
民建上海市委以为，刻下，上海齐市圈建造靠近不雅念、野心与体制壅塞在推崇国度，城市的地舆统领范围常常比拟小，相邻的不同城市之间用轨谈交通细巧贯穿，酿成了以中枢城市为中心的一小时通勤圈，即“齐市圈”。而中国的地级市和直辖市是一个以中心城区为中枢，因此中国的城市要远弘大于推崇国度的城市。以上海为例，它的表率介于推崇国度超大城市的中心城市（如纽约市、东京市）和围绕着超大城市所建造的齐市圈之间，其地皮开导强度仍然低于东京齐市圈的地皮开导强度。
因此天天色，民建上海市委提倡尽快推动上海齐市圈野心。在已有的“上海多半市圈”野心基础上，加速制定一个简短50~70公里半径的中枢区野心，即上海齐市圈野心，并与长三角一体化示范区建造和沪苏同城化相对接。在长三角一体化示范区建造的相干组织机构之上建立配合机制，甚而逐渐发展成为逾越三省（市）行政领域的类政府机构。
同期，淡化中枢大城市统领范围内的东谈主口截止方向。加速齐市圈内社会保险和世界劳动的一体化和均等化程度，大幅度普及居住年限和社保交纳年限在落户表率中的权重。革新世界劳动和基础法子的数目、结构和布局，符合东谈主口增长带来的灵验需求。
冲破行政领域制约，进行齐市圈内长入的地皮开导野心。在长三角一体化程度中，上海动作东谈主口流入地，不错与东谈主口流出城市之间结对，欺诈好已有的建造用地办法和补充耕地办法跨地区再建联想谋，通过商场化时代增多上海建造用地。不错通过革新齐市圈里面地皮欺诈类型，增多住宅用地比例，实践工业用地转住宅用地、闲置商服用地转住宅用地（或商办楼宇部分楼层转住宅用途），增多容积率等递次普及地皮欺诈恶果和经济密度。
民建上海市委提倡，加速建造相聚化、快速率、大体量的轨谈交通线（城际铁路）。上海的轨谈交通全相聚运营里程831公里，苏州城市轨谈交通运营里程行将达到350多公里，其中包括地上里程。即使将上海、苏州的地铁加起来，再加上上海与毗邻城市之间的铁路里程约676公里，上海齐市圈的轨谈交通仍然与东京齐市圈2750公里的轨谈网有差距。因此上海齐市圈范围内仍然需要加强轨谈交通建造天天色，要点是贯穿郊区新城的地铁，以及与左近县市的城际铁路。同期，提倡加强轨谈交通沿线的地皮开导欺诈，在轨交站点隔壁加强公租房和廉租房建造，为中低收入者（畸形是责任于中心城区的劳动东谈主群）提供更多更浅易的可包袱住房。