【环球网报说念 记者 孟媛】据台湾都集新闻网11月24日报说念，台铁一列EMU3000型“新自立号”列车于11月2日原定在海端站与401次列车交会，却发生列车司机欲刹车却“刹不住”，不但空转滑行逾2公里还挤坏转辙器的事故。台铁公司恢复，EMU3000型有关刹车系统均相宜规矩，这次出现滑走事故后，已提倡4项改善要领确保行车安全。都集新闻网称，这并非EMU3000型第一次发生这么的情况，旧年曾经发生雷共事件，导致列车进站冲出月台文爱 app，被外界质疑该车型有问题。

据报说念，台铁一列452次开往台东的“新自立”号，于11月2日原定在海端站与401次列车交会，该列车司机员作念出降速操作，却发现列车出现滑走劝诫，且降速不如预期。立时，该列车司机进行热切刹车，但车速仍无彰着裁汰，握续空转滑走，终末列车挤坏转辙器且空转滑行逾2公里。所幸对向车401次列车已收到疗养员见知热切泊车，莫得变成对撞事故。

报说念称，台铁经拜谒后发现，主如若因台风“康妮”事后降雨量大，轨说念布满落叶与杂草，导致轨面摩擦力丧失，且该处为下坡路段，导致列车滑走挤坏转辙器。台铁暗示，已于11月4日高阶技艺会报专案搜检，并提倡4项改善要领，包含台风后复驶前道路寻查，增多轨面掩饰异物检验状貌，及针对轨面掩饰异物加强清洗。

都集新闻网称，这并非EMU3000型列车第一次发生这么的情况。据了解，旧年台风事后曾经发生雷共事件，导致列车进站冲出月台，被外界质疑该车型有问题。

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据都集新闻网此前报说念文爱 app，民众曾质疑，EMU3000明明是新车，为何仍不断传出车辆故障的问题。台铁恢复，EMU3000自2021年12月29日风雅加入营运，新车继续上线，问题也都继续改善。都集新闻网统计，仅2024年，EMU3000就已变成开动延误事故共7次。